Update 11 januari informatie stremming sluis Eefde
Informatiebericht Stremming Sluis Eefde
Nummer 6 - 11 januari 2012
Met dit bericht informeert Rijkswaterstaat schippers en bedrijven, die voor vervoer afhankelijk zijn van het Twentekanaal, over de gevolgen en voortgang rond de stremming van Sluis Eefde.
De sluisdeur wordt vandaag uit het water gehesen. Er komen zware hijskranen die de 90 ton zware deur boven het water uit gaan hijsen. Het waterpeil in de sluiskolk zal daarvoor iets worden verlaagd. Daarna wordt de deur onderstut en gaan duikers de drempel en wanden inspecteren. De hele operatie gaat naar verwachting aan het eind van de dag of begin van de avond plaatsvinden.
Gisteravond zijn bij de sluisdeur aan zijde van het Twentekanaal de contragewichten losgemaakt. Daarnaast is de sluisdeur veilig gesteld, waardoor deze niet meer kan bewegen. Samen met TNO gaan we ook deze sluisdeur onderzoeken. Wij verwachten dat dit onderzoek informatie op kan leveren over de oorzaak van de val van de andere sluisdeur.
Voorlopig blijft de stremming van Sluis Eefde nog van kracht.
Informatiebericht Stremming Sluis Eefde – Nummer 4 - 9 januari 2012
Met dit bericht informeert Rijkswaterstaat schippers en bedrijven, die voor vervoer afhankelijk zijn van het Twentekanaal, over de gevolgen en voortgang rond de stremming van Sluis Eefde.
Afgelopen weekend stond in het teken van opruimwerkzaamheden en voorbereidingen voor herstelwerkzaamheden. Alle kabels en kettingen zijn opgeruimd. De kettingen en kabels blijken zodanig beschadigd te zijn, dat deze vervangen moeten worden. Afgelopen weekend zijn de aandrijfassen ontkoppeld en de tandwielkasten gedemonteerd. Maandagochtend zijn de tandwielkasten uit de behuizing gehesen. Daarvoor zijn zaterdag gaten in het dak van het sluisdak gemaakt. De tandwielkasten zijn nu naar de fabriek voor inspectie. Ook hebben we de afgelopen dagen de kelders geschikt gemaakt voor inspectie, door de contragewichten eruit te hijsen en te fixeren in de schacht.
Daarnaast hebben we voorbereidingen getroffen voor het leeg pompen van de sluis. Als voorzorgsmaatregel hebben we voor beide sluisdeuren (richting de IJssel en het Twentekanaal) waterdichte schotten geplaatst. Het hoogwater op de IJssel is een spelbreker bij het leeg pompen. Vandaag aan het eind van dag bleek dat de schotten aan de IJsselzijde niet bestand zullen zijn tegen het hoogwater, als we de sluiskolk volledig droog gaan zetten. Om voldoende tegendruk te houden tegen het water van de IJssel, gaan we de kolk nu gedeeltelijk leeg pompen. Dit betekent wel dat we moeten bekijken hoe we op andere manieren een volwaardige inspectie kunnen uitvoeren aan de sluisdeur en de betonconstructie van wanden en vloeren.
Voorlopig blijft de stremming van Sluis Eefde nog van kracht.
Eerdere berichtgeving: (4 januari 2012)
Door nog onbekende oorzaak is de sluisdeur van de Sluis Eefde losgebroken. De sluis kan niet meer gebruikt worden en vermoedelijk duurt dat langere tijd. Het gevolg is dat de scheepvaart van en naar het Twentekanaal is gestremd. Bedrijven aan het Twentekanaal zijn inmiddels geïnformeerd.
Kijk op de website van Rijkswaterstaat voor meer informatie .
Meer informatie over de stremmingen in het scheepvaartverkeer kunt u krijgen via het algemene informatienummer van Rijkswaterstaat 0800-8002
Naar nieuws overzicht >
